Номерата на линейките да бъдат изключени от камерите на тол системата на КАТ

Сега шофьорите постоянно обжалват актове за превишена скорост

Номерата на линейките да бъдат изключени софтуерно от системата за наблюдение на КАТ по пътищата, за да се избегне тежката административна процедура по обжалване на актовете за превишена скорост – това предлагат шофьори от „Спешна помощ“ в Кубрат. Те са категорични, че това е напълно възможно, ако проблемът се обсъди от ръководствата на двете заинтересовани министерства – на вътрешните работи и на здравеопазването.

Шофьори на линейки от Кубрат обясняват, че губят много време за административни обяснения в КАТ, когато нарушат правилата на пътя със служебните коли, а това им се налага буквално на всяко дежурство, защото в 70 на сто от случаите транспортират пациент в животозастрашаващо състояние, тоест – с червен код от диспечерите в спешния център.

По закон нарушенията при шофиране на автомобилите със специален режим отпадат служебно тогава, когато са се движили с включена звукова и светлинна сигнализация, но само ако превишението на скоростта е с до 50 км/ч.

При всяко засичане от камерите на шофьорите се налага да ходят до КАТ лично. А след включването на тол камерите към системата за засичане на скорост те очакват това да се превърне в ежедневие и да доведе до огромна загуба на време и усилия както за тях, така и за полицейските служители.

Петко Петков разказва как наскоро е засечен да преминава със 144 км/ч – карал към УМБАЛ - Русе 12-годишно дете в кома, паднало от колело, с тежки травми и кръвоизливи.

„Ако превишението е с до 50 км/ч, фишът е електронен и се обжалва служебно от началниците ни и отпада. Когато е с над 50 км/ч, фишът се превръща в акт. За последния месец аз два пъти ходя до КАТ, за да обжалвам. Първо ми пишат акт, а аз – възражения. След това ходя втори път, защото ми искат медицинската документация за конкретния случай. Пиша второ възражение срещу акта”, разказа Петков пред Нова телевизия.

Притесненията на колегите му са, че с измерването на средна скорост от тол камерите ще им се налага непрекъснато да ходят лично до КАТ.

Тези опасения сподели и главен инспектор Теодор Тодоров от „Пътна полиция“ в Разград. По думите му при действащата нормативна уредба снимковият материал от камерите при превишение над скоростта над 50 км. се изпраща на собственика на санитарния автомобил – ЦСМП, установява се водачът, попълва се необходимата документация, шофьорът се явява в КАТ и т.н.

Всичко това отнема много време и може да бъде избегнато, ако двете министерства – МЗ и МВР, обсъдят помежду си въпроса и се съобразят с тяхното предложение, посочват шофьорите на линейки от Кубрат.