Лекари се обединиха в искането всички шофьори да бъдат изследвани за сънна апнея преди придобиване на свидетелство за управление на моторно превозно средство.
„В Америка всеки четвърти шофьор си е признавал, че поне веднъж е заспивал на пътя. Половината от нарушенията са заради недоспиване. Сънната апнея е често срещан хроничен дихателен проблем. Човек може от години да го има без да го знае, ако някой не му каже, че прави пауза в дишането, което го прави много сънлив и съответно неадекватен на пътя“, каза пулмологът д-р Петър Чипев и представител на Българското дружество по сомнология пред БНТ.
По думите му сънната апнея е често срещан хроничен дихателен проблем. Човек може от години да го има без да го знае, ако някой не му каже, че прави пауза в дишането, което го прави много сънлив, която е връзката.
„Има евродиректива от 2015 г., която прави изследването е задължително. Това обаче не се случва. На първо място такова изследване трябва да се прави за професионалните шофьори. На второ – да се помогне да всички боледуващи от сънна апнея да провеждат адекватно лечение. Апаратът, с който това заболяване е лечимо, струва 1200 -1500 лв., но не се поема от Здравната каса. Мъжете пък са по-предразположени към заболяването от жените“, каза Любка Маринова от Асоциация на пострадалите при катастрофи.
„Разходите, които се правят заради заболяването са директни – неправилно лечение, чести посещения в лекарския кабинет, неправилни и чести хоспитализации, с лечение на усложненията на тази болест, които са най-често сърдечно-съдови, с поставяне на стентове, следствие на мозъчни инсулти и индиректни – пропуснати дни работоспособност, кърпене на мантинели, оправяне на пътища. За индивида това лечение е скъпо, но за държавата – евтино, ако тя си направи правилно сметката“, каза д-р Чипев.
Той допълни, че предстои разделяне на закона за движение по пътищата на три. Законът за водачите на превозните средства има глава за физическата пригодност на шофьорите.
Коментари по темата
Плюска им се , чак грухтят от настървение за паричките ни .Докога с тоя НАГЪЛ лобизъм , някой щя гризне дървото накрая , мръсната ,гадна ,лобистка , крадлива пасмина .
Тези ллобисти нагли дали не знаят разликата между сънна апнея и нарколепсия или им е кеф да заблуждават обществото? Първото се появява само в състояние на сън. Предполага се ,че шофиращите не спят за да получават апнея по време на сън. Второто-нарколепсия е неврологично нарушение свързано с контреола на съня и будуването. Хората със нарколепсия имат повишена ДНЕВНА СЪНЛИВОСТ и чести епизоди с неконтролируем СЪН ДНЕВНО ВРЕМЕ когато се движат, седят, управляват машини или всякава друга дейност през деня . Имено САМО ТЕ СА ОПАСНИ, не и тези със сънна апнея. Защо всички невролози си мълчат ,а гледат сеира с който някой се домогва до плащания и кинти за някои отделения просто така със спекулации и плашене на обществото. И такава европейска директива за сънната апнея НЯМА. Аман от простащини в тази държава. Ако самото лекарско съсловие допускаме спекуланти много зле говори за БЛС
Тая лелка явно не прави разлика между това да заспиш от умора на волана и обструктивна сънна апнея. Аз пък предлагам всички шофьори профилактично да се изследват за хемороиди...
Ми то хубаво, ама книжка се взима на 18-20-25г. - колко случаи на апнея има в таз възрастова група?
Лакомията е лош съветник.